УСША стартують двотижневі слухання, організовані Управлінням торгового представника (USTR), щодо ініціативи запровадження мит на китайські вантажні судна. Представники бізнес-спільноти побоюється, що такі мита завдадуть торгівлі ще більшої шкоди, ніж політика Дональда Трампа, пише Bloomberg.
Зазначається, що ініціативу висунуло Управління торгового представника США (USTR) після розслідування за запитом профспілок.
Згідно з пропозицією, китайські судна, що заходять в американські порти, можуть платити від 1 до 3,5 млн дол за стоянку, залежно від їхнього походження та зв’язку з КНР.
Управління вважає, що ці заходи зменшать вплив Китаю та сприятимуть відродженню суднобудівної галузі США.
Однак бізнес-спільнота попереджає про серйозні наслідки для економіки. “Ці мита зроблять американські товари надто дорогими на міжнародному ринку”, – зазначають представники галузі. Вони побоюються, що торгівля переорієнтується на Канаду та Мексику, великі порти США будуть перевантажені, а глобальні ціни на перевезення зростуть.
Аналітики Clarksons Research прогнозують, що мита можуть принести до 52 млрд дол до бюджету США. Водночас 83% контейнерних суден, що заходять у порти країни, можуть потрапити під нові обмеження.
Попри те, що ініціатива ще не ухвалена, компанії вже почали переглядати логістику та заморожувати контракти. У Німеччині, наприклад, заблоковано відправку 16 тис т сталевих труб для проєкту в Луїзіані через невизначеність щодо майбутніх мит.
Раніше повідомлялося, що економічні ризики для США, Канади та Мексики зростають через хаотичне впровадження американських тарифів, що створило глибоку невизначеність для бізнесу та урядів.
Президент США Дональд Трамп ввів 25% мита на імпорт сталі та алюмінію, зокрема з Європи та погрожує аналогічними заходами європейським автомобілям, фармацевтичний продукції та іншим товарам у відповідь на європейські податки й регуляції.