Благодаря профильной Федерации во главе с Вячеславом Богуслаевым Украина стала лучшей в вертолетном спорте.
Об этом сообщает портал “Укррудпром“.
Для многих украинцев, особенно молодых, заветной мечтой является желание увидеть родную землю с высоты — “покорить воздух” и взлететь мечтали многие, в том числе известные писатели, причем не только фантасты. Ради радости победы даже горечь многих текущих неудач не останавливала изобретателей.
Александр Можайский одним из первых поднял в небо летательный аппарат тяжелее воздуха. Исторический полёт Можайского под Винницей убедил многих, что человек может летать, как птица. Тогда Украина и смогла впервые создать реальные самолёты — с двигателем и винтами. В 1910 году под Киевом взлетели два самолета, один из них — конструкции Игоря Сикорского. Затем были показательные полёты, катание граждан, а на международных выставках — признание и восхищение. Любители воздухоплавания объединялись в прообразы спортивных клубов — кружки по интересам, в университетах появлялись кафедры. В Киевском Политехническом университете впервые по данной теме стали читать лекции студентам.
Сейчас любителей летательных аппаратов объединяет несколько организаций, в том числе и Украинская федерация авиационного спорта, президентом которой является Александр Галуненко — прославленный лётчик “Мрии”, герой Украины.
Серьезные достижения Украины в вертолетном спорте связаны с вертолётом Ми-8МСБ — любимым детищем Вячеслава Богуслаева, бывшего руководителя запорожской “Мотор Сичи”, доктора технических наук, профессора, академика. Именно благодаря усилиям и энтузиазму Богуслаева, которого Кабмин в 2012 року назначил Генеральным конструктором по созданию и модернизации вертолетной техники, Украина пополнила небольшую группу “вертолетных” государств в мире. В Харьковском аэроклубе неоднократно парашютисты в групповых прыжках из вертолёта Ми-8МСБ устанавливали мировые рекорды. Первый высотный полёт на 4000 метров Ми-8МСБ совершил в Конотопе, затем — в Киеве. Мировой же рекорд Ми-8МСБ установили военные летчики Украины. Сначала рекорд был 7000 метров, а затем тяжёлый вертолёт Ми-8МСБ с запорожским двигателем ТВЗ-117СБМ-1В поднялся на высоту 9150 метров. Это удивило многих специалистов. Заработала профессиональная реклама — приглашение “показать и полетать”. Заинтересовавшиеся прибыли из разных стран. Первыми “проверяющими” были польские летчики, вертолёт Ми-8МСБ со смешанным экипажем (командир — украинец, второй пилот — польский летчик) поднялся в Варшаве на 7120 метров. Как говорят специалисты, могли и выше, но полет на 9150 метров не разрешили, ведь на такую высоту летать можно только со специальным вертолётным кислородным оборудованием.
Федерация вертолётного спорта во главе с настоящим патриотом авиации Украины Вячеславом Богуслаевым даже учредила золотую медаль за полёт на высоту 7000 метров. Эту медаль с гордостью носят летчики Украины, Азербайджана, Польши, Мексики. Украина участвовала и на нескольких чемпионатах мира и добилась значительных успехов. Появились женские экипажи. За успехи в вертолётном спорте наша страна получила право провести в 2018 году первенство мира, но, к сожалению, война с рф внесла свои коррективы. Отметим, что именно на вертолётах Ми-8МСБ молодые летчики-украинцы стали чемпионами мира! Да и Чемпионаты Украины по вертолётному спорту всегда превращались в настоящие праздники молодежи.
Безусловно, главной задачей авиационных клубов является привлечение молодежи, они могут и должны быть первоначальной формой обучения будущих летчиков с последующим переводом выпускников в военные лётные или инженерные училища. Патриотизм и любовь к родине закрепляются именно в таких спортивных клубах, где под девизом “Мы это можем” молодыми летчиками под руководством инструкторов выполняются удивительные трюки. Стране критично необходимо поддерживать развитие сети таких клубов и благодаря такой деятельности Украина будет становиться еще сильнее!
Ранее сообщалось, что запорожское предприятие «Мотор Сич» во времена успешного руководства Вячеслава Богуслаева стало одним из мировых лидеров в сфере производства авиадвигателей и на данный момент входит в список критических важных для экономики страны.